ວາວບານ ວາວກວດສອບ 20A-10C

ວາວກວດສອບວາວບານ 20A-10C ທີ່ຜະລິດໂດຍ Ningbo Frege Hydraulic ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນ. ວາວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ທົນທານເຫຼົ່ານີ້ມີການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມກົດດັນສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມີຕົວຖັງເຫຼັກສະແຕນເລດ ແລະ ສຳລັບວາວບານ, ການອອກແບບພອດເຕັມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼທີ່ສູງຂຶ້ນ. ລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ກ້ານວົງຈອນສູງຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ແໜ້ນໜາ, ແລະ ວາວກ້ານເພີ່ມຂຶ້ນ PN16 ຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນຈະຖືກຄວບຄຸມ. ດ້ວຍການຮັບປະກັນ 5 ປີ, ວາວທີ່ມີຄຸນນະພາບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບການນຳໃຊ້ໃດໆ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ບ່ອນນັ່ງແຂງເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ມີຮົ່ວໄຫຼຕໍ່າ.
2. ສະປິງອະຄະຕິທາງເລືອກສຳລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການນຳໃຊ້ແຮງດັນກັບຄືນ.
3. ການປະກອບການກວດສອບທີ່ມີຄູ່ມືຄົບຖ້ວນ.
4. ຂະໜາດນ້ອຍ.
5. ປິດ ແລະ ນັ່ງໄດ້ໄວ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ	ວາວບານ ວາວກວດສອບ 20A-10C
ຄວາມດັນປະຕິບັດການ	350 ບາ (5100 psi)
ຄວາມກົດດັນທີ່ພິສູດໄດ້	525 ບາ (7500 psi)
ໄຫຼ	ເບິ່ງຕາຕະລາງປະສິດທິພາບ
ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ	ສູງສຸດ 0.25 ມລ/ນາທີ (5 ຢອດ/ນາທີ) ທີ່ 350 ບາ (5100 psi)
ຄວາມກົດດັນຂອງຮອຍແຕກໄດ້ຖືກກຳນົດໄວ້	ແຖບວັດແທກ (psi) ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ ① ທີ່ບັນລຸໄດ້ 16.4 ml/ນາທີ (1 cu. in./min)
ສະປິງສະແຕນດາດໄບອາສທີ່ແຄຣັກ	0.34 bar (5 psi); 0.7 bar (10 psi); 1.7 bar (25 psi); 3.4 bar (50 psi); 45 bar (650 psi)
ອຸນຫະພູມ	-40°℃～120°C
ນ້ຳ	ສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຈາກແຮ່ທາດ ຫຼື ສານສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນສົມບັດຫລໍ່ລື່ນທີ່ຄວາມໜືດ 7.4 ຫາ 420 cSt (50 ຫາ 2000 ssu).
ການຕິດຕັ້ງ	ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ
ຕະຫຼັບໝຶກ	ນ້ຳໜັກ: 0.12 ກິໂລກຣາມ (0.26 ປອນ); ເຫຼັກກ້າທີ່ມີໜ້າວຽກແຂງ. ໜ້າຜິວທີ່ໂຜ່ອອກມາດ້ວຍສັງກະສີ-ນິກເກີນ. ປະທັບຕາ: ວົງແຫວນ O-ring ແລະ ວົງແຫວນສຳຮອງ Buna-N (ມາດຕະຖານ).
ຮ່າງກາຍມາດຕະຖານ	ນ້ຳໜັກ: 0.14 ກິໂລກຣາມ (0.31 ປອນ); ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 6061 T6 ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງອະໂນໄດซ์, ຈັດອັນດັບຄວາມດັນ 240 ບາ (3500 psi).

ມີໂຄງເຫຼັກກ້າ ແລະ ເຫຼັກກ້າທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້; ຂະໜາດອາດແຕກຕ່າງກັນ ປຶກສາກັບ Flag.

ສັນຍະລັກການດຳເນີນງານຜະລິດຕະພັນ

ວາວກວດສອບບານວາວ 20A-10C ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼຜ່ານຈາກ ① ຫາ ②, ໃນຂະນະທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຈະກີດຂວາງການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ກະບອກສູບມີລະບົບກວດສອບທີ່ມີທິດທາງຢ່າງເຕັມທີ່ ເຊິ່ງປິດແບບສະປິງຈົນກວ່າຈະມີການໃຊ້ແຮງດັນພຽງພໍທີ່ ① ເພື່ອເປີດ ②.