ວາວຫຼຸດຄວາມດັນແບບສັດສ່ວນທີ່ໃຊ້ໂດຍນັກບິນ 23BL-72-30
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ຕົວເລືອກການຍົກເລີກດ້ວຍຕົນເອງ.
2. ຕົວເລືອກການປ່ອຍອາກາດ.
3. ຂົດລວດ 12 ແລະ 24 ໂວນ ມາດຕະຖານ.
4. ອຸດສະຫະກຳຮ່ວມທາງປາກ.
5. E-Coils ກັນນ້ຳທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສູງເຖິງ IP69K.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຄວາມດັນປະຕິບັດການ | 240 ບາ (3500 psi) |
| ກະແສໄຟຟ້າຄວບຄຸມສູງສຸດ | 1.10 A ສຳລັບຂົດລວດ 12 VDC; 0.55 A ສຳລັບຂົດລວດ 24 VDC |
| ລະດັບຄວາມກົດດັນບັນເທົາທຸກຈາກສູນຫາກະແສໄຟຟ້າຄວບຄຸມສູງສຸດ | A: 6.9 ຫາ 207 ບາ (100 ຫາ 3000 psi); B: 6.9 ຫາ 159 ບາ (100 ຫາ 2300 psi); C: 6.9 ຫາ 117 bar (100 ຫາ 1700 psi) |
| ການໄຫຼທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ຂົດລວດບໍ່ມີພະລັງງານ, ສະເພາະຕະຫຼັບໝຶກ, DP=22.8 bar (330 psi), ອັດຕາການໄຫຼຈາກ ① ຫາ ③: 56.8 lpm (15 gpm) |
| ຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງ Pilot | 0.76 lpm (0.2 gpm) |
| ອຸນຫະພູມ | -40 ຫາ 120℃ |
| ນ້ຳ | ແຮ່ທາດ ຫຼື ສັງເຄາະທີ່ມີຄຸນສົມບັດຫລໍ່ລື່ນທີ່ຄວາມໜືດ 7.4 ຫາ 420 cSt (50 ຫາ 2000 sus) |
| ຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງ | ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ຄວນຕິດຕັ້ງວາວໃຫ້ຢູ່ຕ່ຳກວ່າລະດັບນ້ຳມັນໃນອ່າງເກັບນ້ຳ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສານ້ຳມັນໄວ້ໃນກະບອກປ້ອງກັນຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງອາກາດທີ່ຕິດຢູ່. ຖ້າວິທີນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງວາວໃນແນວນອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ. |
| ຕະຫຼັບໝຶກ | ນ້ຳໜັກ: 0.25 ກິໂລກຣາມ (0.55 ປອນ); ເຫຼັກກ້າທີ່ມີໜ້າວຽກແຂງ. ໜ້າດິນທີ່ໂຜ່ດ້ວຍສັງກະສີ; ປະທັບຕາ: ວົງແຫວນໂອລິງ ແລະ ວົງແຫວນສຳຮອງ. ປະທັບຕາໂພລີຢູຣີເທນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບຄວາມດັນຫຼາຍກວ່າ 240 ບາ (3500 psi). |
| ຮ່າງກາຍມາດຕະຖານ | ນ້ຳໜັກ: 0.16 ກິໂລກຣາມ (0.35 ປອນ); ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 6061 T6 ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບການອະໂນໄດซ์, ຈັດອັນດັບຄວາມດັນ 240 bar (3500 psi); ມີໂຄງເຫຼັກ ແລະ ເຫຼັກກ້າທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ |
| ຂົດລວດມາດຕະຖານ | ນ້ຳໜັກ: 0.27 ກິໂລກຣາມ (0.60 ປອນ); ຫຸ້ມດ້ວຍພາດສະຕິກ thermoplastic ແບບ unitized, ສາຍແມ່ເຫຼັກອຸນຫະພູມສູງ Class H. |
| ຄອຍໄຟຟ້າ | ນ້ຳໜັກ: 0.41 ກິໂລກຣາມ (0.90 ປອນ); ຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ, ຫຸ້ມດ້ວຍເປືອກໂລຫະພາຍນອກທີ່ແຂງແຮງ; ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສູງເຖິງ IP69K ດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປະສົມປະສານ. |
ສັນຍະລັກການດຳເນີນງານຜະລິດຕະພັນ
ວາວຫຼຸດຄວາມດັນແບບສັດສ່ວນ 23BL-72-30 ທີ່ໃຊ້ງານໂດຍ Pilot ອະນຸຍາດໃຫ້ໄຫຼຈາກ ① ຫາ ② ຈົນກວ່າຈະມີຄວາມດັນພຽງພໍທີ່ ① ເພື່ອເປີດພາກສ່ວນ pilot ໂດຍການຊົດເຊີຍແຮງ solenoid ທີ່ເກີດຈາກໄຟຟ້າ. ການເພີ່ມກະແສໄຟຟ້າຈະເພີ່ມຄວາມດັນຄວບຄຸມ (ຫຼຸດລົງ) ທີ່ ①. ໂດຍບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ກັບ solenoid, ວາວຈະຫຼຸດຄວາມດັນທີ່ ① ປະມານ 100 psi, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມດັນທີ່ ②.
ວາວຫຼຸດຄວາມດັນແບບສັດສ່ວນ 23BL-72-30 ທີ່ໃຊ້ງານໂດຍ Pilot ມີຄຸນສົມບັດຄວບຄຸມດ້ວຍມືເປັນທາງເລືອກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າວາວໄດ້ເມື່ອຂາດການສະໜອງໄຟຟ້າ. ການຕັ້ງຄ່າດ້ວຍມືຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນການຕັ້ງຄ່າໄຟຟ້າ, ສະນັ້ນເມື່ອໃຊ້ຄຸນສົມບັດຄວບຄຸມດ້ວຍມືເພື່ອຕັ້ງຄ່າຕໍ່າສຸດ, ຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບມີຄວາມກົດດັນເກີນ.
ປະສິດທິພາບ/ມິຕິ
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກພວກເຮົາ
ວິທີທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກ
ການພັດທະນາ(ບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຮູບແບບເຄື່ອງ ຫຼື ການອອກແບບຂອງທ່ານ)
ໃບສະເໜີລາຄາ(ພວກເຮົາຈະສະໜອງໃບສະເໜີລາຄາໃຫ້ທ່ານໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້)
ຕົວຢ່າງ(ຕົວຢ່າງຈະຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ທ່ານເພື່ອກວດກາຄຸນນະພາບ)
ສັ່ງຊື້(ວາງໄວ້ຫຼັງຈາກຢືນຢັນປະລິມານ ແລະ ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ)
ການອອກແບບ(ສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ)
ການຜະລິດ(ຜະລິດສິນຄ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ)
QC(ທີມງານ QC ຂອງພວກເຮົາຈະກວດກາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ໃຫ້ບົດລາຍງານ QC)
ກຳລັງໂຫຼດ(ກຳລັງໂຫຼດສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ກຽມພ້ອມແລ້ວໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງລູກຄ້າ)
ໃບຢັ້ງຢືນຂອງພວກເຮົາ
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຈາກໂຮງງານ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳເຄື່ອງມືທົດສອບການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ອົງປະກອບຂັ້ນສູງ, 100% ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ປະກອບຜ່ານການທົດສອບຈາກໂຮງງານແລະຂໍ້ມູນການທົດສອບຂອງແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນເຊີບເວີຄອມພິວເຕີ.
ທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ
ທີມງານ R&D ຂອງພວກເຮົາປະກອບດ້ວຍ10-20ປະຊາຊົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີປະມານ10 ປີຂອງປະສົບການເຮັດວຽກ.
ສູນ R&D ຂອງພວກເຮົາມີການຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາທີ່ດີລວມທັງການສຳຫຼວດລູກຄ້າ, ການຄົ້ນຄວ້າຄູ່ແຂ່ງ, ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການພັດທະນາຕະຫຼາດ.
ພວກເຮົາມີອຸປະກອນ R&D ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ລວມທັງການຄິດໄລ່ການອອກແບບ, ການຈຳລອງລະບົບໂຮດ, ການຈຳລອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການດີບັກໃນສະຖານທີ່, ສູນທົດສອບຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດໂຄງສ້າງ.
