ຈອຍສະຕິກຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ

ຈອຍສະຕິກຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກແບບທຸງເປັນວາວຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຈັດການລະບົບໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຮ່າງກາຍໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ແທນທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານປ່ຽນແກນວາວຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໜັກດ້ວຍຕົນເອງ, ພວກເຂົາຈະຍ້າຍຈອຍສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສົ່ງ "ສັນຍານນຳທາງ" (ນ້ຳມັນຄວາມດັນຕ່ຳ) ເພື່ອຍ້າຍວາວຫຼັກ.

ຄິດມັນຄືກັບວ່າລະບົບພວງມາໄລພາວເວີສຳລັບເຄື່ອງຈັກມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຄວບຄຸມແຮງມະຫາສານ (ເຊັ່ນ: ແຂນຂອງລົດຂຸດ) ດ້ວຍພຽງສອງນິ້ວມື.

ວິທີການເຮັດວຽກ: ກົນໄກ

ຈອຍສະຕິກເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນຕ່ຳ (ວົງຈອນນຳທາງ).

1.ການປ້ອນຂໍ້ມູນ:ເມື່ອທ່ານຍ້າຍດ້າມຈັບ, ມັນຈະຍູ້ລົງໃສ່ກະບອກສູບພາຍໃນຂະໜາດນ້ອຍ.

2.ສັນຍານຂອງນັກບິນ:ການກະທຳນີ້ເປີດເສັ້ນທາງໃຫ້ນ້ຳມັນຄວາມດັນຕ່ຳ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 20 ຫາ 40 ບາ) ໄຫຼຜ່ານທໍ່ນຳທາງ.

3.ການກະທຳຂອງວາວຫຼັກ:ນ້ຳມັນນີ້ເດີນທາງໄປຫາປາຍຂອງ "ວາວຄວບຄຸມຫຼັກ" ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼາຍ. ຄວາມດັນຈະປ່ຽນແກນມ້ວນໃຫຍ່ໄປພາຍໃນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະສົ່ງນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງ (200+ບາ) ໄປຫາກະບອກສູບ ຫຼື ມໍເຕີ.

4.ການຄວບຄຸມແບບສັດສ່ວນ:ຍິ່ງເຈົ້າອຽງໄມ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງກໍ່ຈະຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ຈະເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.