ຄຳຕອບອາດຈະຢູ່ທີ່ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Ningbo Flag-up Hydraulics ແລະ Shantui Dezhou. ໃນຖານະທີ່ເປັນວິສາຫະກິດໄຮໂດຼລິກທີ່ມີນະວັດຕະກໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຮາກຖານຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະກໍາ Ningbo Wangchun, Flag-up Hydraulics ໄດ້ວາງພື້ນຖານທີ່ແຂງແກ່ນສໍາລັບມືຈັບຄວບຄຸມລົດຕັກໃໝ່ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ເລິກເຊິ່ງ. ວິສາຫະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ລົງທຶນ 72 ລ້ານຢວນໃນການສ້າງຖານການຜະລິດທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງທີມງານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຫຼັກທີ່ປະກອບດ້ວຍວິສະວະກອນອາວຸໂສ, ທ່ານໝໍ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຊິ່ງຖືສິດທິບັດຫຼັກຈໍານວນຫຼາຍໃນຂົງເຂດໄຮໂດຼລິກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປັນຊິ້ນສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບລົດຂຸດພາຍໃນປະເທດຫຼາຍຄັນມາດົນແລ້ວ. ມືຈັບຄວບຄຸມຂອງບໍລິສັດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຫຼາຍສິບພັນຄັ້ງ, ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຝາປິດຝຸ່ນມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຕໍ່າທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ສຽງທີ່ດີໃນອຸດສາຫະກໍາ. ຈຸດແຂງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ແຂງແກ່ນສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ການເປີດຕົວມືຈັບຄວບຄຸມລົດຕັກໃໝ່.
ຄວາມຕ້ອງການຂອງ Shantui ໄດ້ສ້າງສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບດ້າມຈັບໃໝ່ ແລະ ໄດ້ຢືນຢັນມູນຄ່າການຍົກລະດັບຂອງມັນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, Shantui ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຫຼາຍສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງຂອງລະບົບຄວບຄຸມຂອງລົດບຸລໂດເຊີ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ຮຸ່ນຕ່າງໆເຊັ່ນ SD52-5 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບດ້າມຈັບຄວບຄຸມແບບສູນກາງ. ການລິເລີ່ມຮ່ວມມື ແລະ ນຳສະເໜີດ້າມຈັບຄວບຄຸມລົດຕັກໃໝ່ໃນຄັ້ງນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສົບການການດຳເນີນງານຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຫຼັກ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສຳລັບການຍົກລະດັບຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ສະໜອງເວທີສຳລັບດ້າມຈັບໃໝ່ເພື່ອກວດສອບມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງມັນ.
ການຄົ້ນພົບດ້ານວັດສະດຸທີ່ມີນະວັດຕະກໍາແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ມືຈັບນີ້ສາມາດນໍາພາແນວໂນ້ມການຍົກລະດັບ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບມືຈັບເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ, ມືຈັບໃໝ່ນີ້ໃຊ້ອາລູມີນຽມຫລໍ່ລະດັບຂຸດ, ເຊິ່ງທໍາລາຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງອົງປະກອບແບບດັ້ງເດີມຢ່າງພື້ນຖານ. ໃນດ້ານໜຶ່ງ, ອາລູມີນຽມຫລໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າໜັກມືຈັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ບັນເທົາຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງອາລູມີນຽມສູງກວ່າເຫຼັກຫລໍ່ຫຼາຍ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງທີ່ມີຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະ ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມືຈັບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Flag-up Hydraulics ໄດ້ປັບປຸງເສັ້ນໂຄ້ງການຕິດຕໍ່ຂອງມືຈັບໃຫ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດສູງ, ແກ້ໄຂບັນຫາອາການເຈັບປວດຂອງມືຈັບແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ການຕິດຂັດໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ການເກົ່າແກ່ຂອງອົງປະກອບຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດໄດ້ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ນະວັດຕະກໍາພາຍໃນປະເທດທີ່ເປັນຜູ້ບຸກເບີກຂອງມັນຍັງເຮັດໃຫ້ດ້າມຈັບມີປະໂຫຍດຈາກການເປັນຜູ້ທຳອິດເພື່ອນໍາພາທິດທາງອຸດສາຫະກໍາ. ວິທີແກ້ໄຂຂອງການດັດແປງດ້າມຈັບອາລູມີນຽມຫຼໍ່ຈາກເຄື່ອງຂຸດໃຫ້ເຂົ້າກັບລົດຕັກແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດຂອງປະເພດນີ້ໃນປະເທດຈີນ. ນະວັດຕະກໍານີ້ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນວັດສະດຸງ່າຍໆ, ແຕ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມາພ້ອມກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຮູບແບບການຄວບຄຸມ - ເຊັ່ນ: ການຕອບສະໜອງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະ ປຸ່ມທີ່ເຮັດວຽກປະສົມປະສານ - ເຊິ່ງທໍາລາຍຮູບແບບໂຄງສ້າງດຽວຂອງດ້າມຈັບລົດຕັກແບບດັ້ງເດີມຢ່າງສິ້ນເຊີງ ແລະ ສະໜອງຮູບແບບໃໝ່ທີ່ສາມາດສຳເນົາໄດ້ສໍາລັບການຍົກລະດັບຊິ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກໍາ.
ຈາກຜົນກະທົບຂອງການຮ່ວມມືໃນອຸດສາຫະກໍາ, ການຈັດການໃໝ່ນີ້ແນ່ນອນວ່າມີທ່າແຮງທີ່ຈະຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານທັງສອງ, Flag-up Hydraulics ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊ່ອງທາງການຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງ Shantui ເພື່ອຂະຫຍາຍອັດຕາການເຈາະຂອງຊິ້ນສ່ວນໄຮໂດຼລິກຂອງຕົນໃນຂະແໜງການລົດຕັກ ແລະ ເສີມສ້າງຕໍາແຫນ່ງອຸດສາຫະກໍາຂອງຕົນ; Shantui ສາມາດສ້າງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງໂດຍການຕິດຕັ້ງການຈັດການໃໝ່ນີ້ ແລະ ເສີມສ້າງສຽງຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດລົດຕັກ. ໃນລະດັບທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ, ຖ້າວິທີແກ້ໄຂນີ້ມີການນໍາໃຊ້ໃນຂອບເຂດກ້ວາງ, ມັນຈະບັງຄັບໃຫ້ວິສາຫະກິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆປະຕິບັດຕາມໃນການຄົ້ນຄວ້າການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມຫລໍ່ໃນອົງປະກອບຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຊຸກຍູ້ໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາທັງໝົດຄ່ອຍໆປະຖິ້ມຮູບແບບທີ່ມີຢູ່ໃນການຈັດການເຫຼັກຫລໍ່ແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ເລັ່ງການຍົກລະດັບໄປສູ່ທິດທາງທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ດ້າມຈັບຄວບຄຸມການໂຫຼດໃໝ່ນີ້, ເຊິ່ງລວມເອົາການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ, ນະວັດຕະກໍາວັດສະດຸ ແລະ ຮູບແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຄາດວ່າຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການຍົກລະດັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ນໍາພາອຸດສາຫະກໍາເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການພັດທະນາໃຫມ່.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 24 ທັນວາ 2025