ວິທີການປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງມືຈັບຄວບຄຸມ? ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຜະລິດພາຍໃນປະເທດລາຍງານວ່າລົດຂຸດຂອງເຂົາເຈົ້າມີຈັງຫວະການເຄື່ອນທີ່ຊົ່ວຄາວທີ່ຍາວນານໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຳເນີນງານ. ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນໂຄ້ງວາວຫຼາຍທາງທີ່ລູກຄ້າຮ້ອງຂໍ, ໄດ້ອອກແບບເສັ້ນໂຄ້ງການຄວບຄຸມແບບນຳທາງຄືນໃໝ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງເສັ້ນໂຄ້ງຕົວຢ່າງຂອງລູກຄ້າ (8 ຮູບພາບ), ແລະຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການທົດສອບ, ບັນຫາຂອງລູກຄ້າໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບຄຳຕິຊົມໃນທາງບວກຈາກລູກຄ້າ.

ຊ້າຍ:
ຂວາ:
ດ້າມຈັບຕົ້ນສະບັບ:
1. ເຂດຕາຍຕ່ຳສຸດຢູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຮນຈັບ
2. ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມຕ້ານທານຢູ່ປາຍຂອງແຮນຈັບ (ຂອບເຂດນ້ອຍກວ່າ)
3. ແຮນຈັບທີ່ໜັກກວ່າເລັກນ້ອຍ
4. ຂອບເຂດການປ່ຽນເກຍປານກາງເນື່ອງຈາກກະບອກສູບບໍ່ກົງກັນ
5. ການເດີນທາງຂອງແຮນເບີສັ້ນກວ່າເລັກນ້ອຍ
ດ້າມຈັບໃໝ່:
1. ເຂດຕາຍຂະໜາດນ້ອຍກວ່າຢູ່ຕົ້ນແຮນ
2. ການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນຄວາມຕ້ານທານຢູ່ປາຍຂອງແຮນຈັບ (ຄ້າຍຄືກັນກັບແຮນຈັບທັງສອງ)
3. ແຮນຈັບທີ່ໜັກກວ່າເລັກນ້ອຍ (ຄ້າຍຄືກັບແຮນຈັບທັງສອງ)
4. ຊ່ວງປ່ຽນເກຍທີ່ນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກການບໍ່ຕັ້ງກະບອກສູບ; ຮູ້ສຶກແຂງແຮງກວ່າເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບແຮນຈັບເດີມ
5. ການເດີນທາງສັ້ນກວ່າ (ຄ້າຍຄືກັບແຮນທັງສອງ)
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-29-2025







